WWW.MASH.DOBROTA.BIZ
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - онлайн публикации
 


«ПОЖМА ПАСПОРТ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПИ.ПОЖМА.10-2015.Ver.1.1. ТУ 6652-003-52257234-2015 Комплектация: ПУ ПОЖМА БВ8 ПУ ПОЖМА БУ8 ПУ ПОЖМА БВ15 ПУ ПОЖМА БВВ ПУ ПОЖМА БУВ Пермь ...»

ООО «УРАЛИНТЕЛКОМ» г. Пермь

ПЕРЕГОВОРНОЕ УСТРОЙСТВО

ПОЖМА

ПАСПОРТ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПИ.ПОЖМА.10-2015.Ver.1.1 .

ТУ 6652-003-52257234-2015

Комплектация:

ПУ ПОЖМА БВ8

ПУ ПОЖМА БУ8

ПУ ПОЖМА БВ15

ПУ ПОЖМА БВВ

ПУ ПОЖМА БУВ

Пермь 2015

1. Паспорт

1.1. Описание .

1.2. Термины и определения .

1.3. Функциональные возможности .

1.4. Технические характеристики .

1.5. Комплектация .

1.6. Конструкция .

1.7. Органы управления, габаритные размеры, чертежи и схемы

1.8. Меры безопасности .

1.9. Техническое обслуживание .

1.10. Гарантийные обязательства .

2. Инструкция по монтажу и эксплуатации

2.1. Монтаж .

2.2. Порядок работы .

2.3. Возможные неисправности и методы их устранения .

3. Приложение

3.1. Вариант установки выносного блока

3.2. Схема подключения Внимание! Производитель вправе, без предварительного извещения, изменить указанные в настоящем паспорте технические характеристики, габаритные размеры, произвести модернизацию блоков с целью повышения их надежности и функциональности .

1. ПАСПОРТ

1.1. Описание Переговорное устройство ПУ ПОЖМА (далее «ПУ», «Устройство») предназначено для организации проводной громкоговорящей симплексной связи в специальном транспортном средстве, например пожарном автомобиле или другой спецтехнике, и при проведении различного вида работ .

Устройство обеспечивает качественную громкоговорящую связь между кабиной и остальными отсеками и частями автомобиля, например КБР, насосный отсек. Передача сообщения ведется при нажатии кнопки РАЗГОВОР на блоке или рычага на тангенте .

В выносных блоках предусмотрена функция «свободные руки» т.е. приемом/передачей управляет абонент с базового блока. Все блоки всегда работают на прием, при этом включение микрофона управляется дистанционно. Об этом см. ниже .

Из дополнительных функций – тональный сигнал привлечения внимания, индикатор питания и включения микрофона .

Блоки соединяются между собой 4-х жильным экранированным кабелем необходимой длины с распаянными на концах автомобильными колодками-разъемами .

1.2. Термины и определения .

Здесь и далее по тексту:

Базовый блок ПОЖМА (код 1001) – устанавливается в кабине водителя, подключается к бортовой сети автомобиля 12 или 24В (рабочее напряжение устройства от 12 до 30 В) .

Предназначен для передачи водителем или командиром сообщений, подачи звукового сигнала в линию к которой подключен(ы) выносной блок(и). Микрофон-тангента (в комплекте). Динамик встроен в корпус (в верхнюю крышку). Есть возможность подключения внешнего динамика 5W 8Ом .

Выносные блоки подключаются к нему по соединительному кабелю .

–  –  –

Базовый блок ПУ ПОЖМА (код 1001) с подключенным микрофоном-тангентой Выносной блок ПУ ПОЖМА (код 1002) – устанавливается вне кабины водителя, например в КБР, насосном отсеке. Предназначен для передачи звуковых и тональных сообщений в кабину водителя (командира). На примере пожарной автоцистерны может устанавливаться в задней части у пульта управления насосом и(или) в отдельной кабине пожарного расчета (в случае раздельных кабин ). К базовому блоку могут подключаться несколько выносных блоков. При этом возможно раздельное управление сигналами и функциями выносных блоков (см. монтаж и управление). Микрофон – встроенный в корпус блока. Антивандальные кнопки управления .





Оконечное устройство – внешний динамик в металлическом корпусе или врезной динамик с декоративной решеткой .

Универсальный блок ПУ УНИС-5 (код 5005) – устанавливается вне кабины водителя. Может применяться вместо выносного блока в кабине КБР. По техническим характеристикам аналогичен базовому блоку. Микрофон-тангента. Функции дистанционного включения микрофона выносного блока нет .

Акустическая система (внешний динамик) – Накладной динамик 15Вт 8Ом в корпусе из х/к стали 0,8мм. Окрашен порошковой эмалью. Защита от брызг. Устанавливается в близи от выносного блока и подключается к нему 2-х жильным проводом .

Как вариант комплектации – врезной динамик. 15Вт 8Ом без корпуса. В этом случае он комплектуется декоративной решеткой .

Соединительный провод (кабель) №5 – 4-х жильный экранированный кабель с сечением жил 4х0,35 мм. Предназначен для соединения базового и выносного блока между собой через разъемы. Длина 8 метров .

Соединительный провод (кабель) №6 – 4-х жильный экранированный кабель с сечением жил 4х0,35 мм. Предназначен для подключения 3-го выносного блока к комплекту устройства из 2-х блоков. Длина 8 метров .

Соединительный провод (кабель) №7 - 4-х жильный экранированный кабель с сечением жил 4х0,35 мм. Предназначен для соединения базового и выносного блока между собой через разъемы. Длина 15 метров .

Микрофон-тангента – подключается к базовому блоку витым проводом. Служит для управления режимами работы устройства, передачи сообщений и звуковых сигналов. Идет в комплекте с держателем тангенты к базовому Блоку ПОЖМА и универсальному блоку УНИС-5 .

Выносной динамик (см. Рис. 10) – внешний динамик 5W8Ом в пластиковом корпусе. Может подключаться к базовому или универсальному блоку в гнездо на задней панели корпуса. При этом встроенный динамик в блоке отключается автоматически. Это может пригодится при установке блока в неудобном месте, где что-либо перекрывает отверстия динамика, тем самым снижается громкость блока. Или можно установить внешний динамик в другом, отличном от установке блока месте где он будет звучать наиболее эффективно. Стандартное изделие .

Подобные динамики продаются в отделах продаж радиостанций для дальнобойщиков, таки и т.д .

Скоба крепления (см. Рис. 12) – применяется для крепления выносного блока к кузову автомобиля, позволяет реализовать различные варианты крепления блока, в том числе и к корпусу накладного динамика. Идет в комплекте с выносным блоком .

1.3. Функциональные возможности

Питание Устройства от бортовой сети автомобиля 24В (возможна установка на автомобиль с питанием 12В без модернизации блоков устройства, при этом выходная мощность несколько снизится. Или возможна модернизация устройства для оптимизации работы на пониженном питании для сохранения параметров мощности) .

Диапазон рабочих напряжений устройства от 12 до 30 В Встроенные качественные фильтры питания в базовом, универсальном и выносном блоках .

Питание выносного и универсального блока по соединительному кабелю от базового блока .

Качественная двухсторонняя симплексная связь .

Дополнительный тональный сигнал вызова .

Функция «Дистанционное включение микрофона выносного блока» включается с базового блока. Позволяет удаленному абоненту у выносного блока участвовать в переговорах не нажимая на нем кнопку РАЗГОВОР (полудуплексная связь) .

Небольшие габаритные размеры блоков .

Встроенный микрофон в выносном блоке .

Микрофон-тангента в базовом и универсальном блоках Металлические корпуса Антивандальные кнопки СИГНАЛ и РАЗГОВОР в выносном блоке .

Минимальное количество органов управления на выносном блоке Регулировка громкости на каждом из блоков Светодиодный индикатор наличия питания и включения микрофона в выносном блоке .

Встроенный динамик в базовом и универсальном блоках Возможность подключения внешнего динамика 8 Ом 5 Вт к базовому и универсальному блоку .

1.4. Технические характеристики

–  –  –

1.6. Конструкция Конструктивно блоки выполнены в металлических корпусах, окрашенных порошковой краской черного цвета .

Базовый блок ПОЖМА (код 1001) имеет съемную верхнюю крышку с установленным на ней динамиком .

На передней панели расположены органы управления: включатель питания с индикатором, включатель микрофона выносного блока, регулятор громкости встроенного, разъем для подключения микрофонатангенты. На задней стенке расположен разъем для подключения внешнего динамика 5W8Ом при необходимости. При этом встроенный динамик автоматически отключается, также сзади выведен кабель с разъемом для подключения к бортовой сети автомобиля и выносному блоку .

Внутри корпуса установлена плата усилителей и коммутации со встроенным фильтром напряжения питания и самовосстанавливающимся предохранителем и защитами от переполюсовки и превышения рабочего напряжения .

Распайка разъема ЛИНИЯ блока приведена в п. 3.1. В блоке предусмотрены две линии для подключения выносных блоков, шина управления включением выносного микрофона (встроенного в выносной блок), напряжение питания выносного блока(ов). Комбинацией вариантов подключения выносных блоков можно разнообразить рабочий функционал выносных блоков. См. табл. №3 Крепление блока производится саморезами или винтами через отверстия в монтажных «ушах» .

Выносной блок ПОЖМА (код 1002): съемная панель – боковая крышка. На передней панели расположены антивандальные металлические кнопки «Разговор» и «Сигнал», индикатор питания и включения питания .

Микрофон – встроенный. На нижней стенке корпуса выведен вал регулятора громкости. Обычно она настраивается только при монтаже и настройке устройства и в дальнейшем практически не используется .

Внутри корпуса расположена плата усилителей и коммутации. Напряжение питания поступает от базового блока. Крепление блока производится с помощью 2-х винтов М4 через боковую стенку корпуса и (или) скобу крепления (в комплекте) .

Универсальный блок УНИС-5 (код 5005): Конструктивно аналогичен базовому блоку ПОЖМА. Кроме органов управления (отсутствует функция «дистанционного включения микрофона выносного блока»)

1.7. Органы управления, габаритные размеры, чертежи с схемы

–  –  –

1.8. Меры безопасности .

В Устройстве отсутствует опасное для жизни человека напряжение, тем не менее все профилактические и ремонтные работы производить при выключенном устройстве и отсоединенном от базового блока разъеме .

Запрещается эксплуатация Устройства на автомобиле с работающим двигателем при отключенном аккумуляторе .

1.9. Техническое обслуживание .

Периодически проверять целостность соединительного кабеля и надежность подключения проводов питания и динамиков .

Не допускать механических повреждений корпусов Устройства, которые могут повлечь за собой повреждение плат усилителей и коммутации .

Хранить устройство рекомендуется в сухом помещении при температуре от -30°С до +40°С .

Специального обслуживания Устройства не требуется .

1.10. Гарантийные обязательства .

Изготовитель гарантирует работоспособность устройства в течение 18 месяцев с момента поставки .

Гарантия не распространяется на Устройства, имеющие явные механические повреждения, подвергнувшиеся самостоятельному ремонту и (или) переделке без согласования и консультации с изготовителем .

Гарантийный ремонт осуществляется на базе изготовителя .

–  –  –

Серийный номер размещен на стенках каждого блока .

Срок полезного использования 3 года с момента начала эксплуатации .

Срок хранения 2 года с даты изготовления .

Отметка ОТК ____________________

Дата проверки ____________________

2. Инструкция по монтажу и эксплуатации

2.1. Монтаж .

2.1.1. Монтаж базового блока 2.1.1.1. По умолчанию комплект переговорного устройства настроен на работу с напряжением питания бортовой сети 24В (макс 30В) .

2.1.1.2. При монтаже на автомобиль с питанием бортовой сети 12В, устройство будет работать на пониженной мощности усилителей динамиков. Для восстановления характеристик при работе на 12В необходимо провести модернизацию комплекта (заменить динамики 8 Ом на аналогичные с сопротивлением 4 Ом для сохранения выходной мощности) .

2.1.1.3. Закрепить базовый блок в кабине в вертикальном или горизонтальном положении через скобы крепления в удобном для водителя и(или) абонента месте так, чтобы витой провод микрофона-тангенты не подвергался изломам и сильному растягиванию при работе с Устройством. Выход динамика на верхней крышке не должен перекрываться, иначе может уменьшиться громкость и четкость звучания. Если перекрытия динамика избежать не получится (из-за особенности выбора места крепления блока), то рекомендуется использовать отдельный выносной стандартный динамик 5Вт 8Ом в корпусе. Держатель тангенты закрепляется отдельно в удобном месте .

2.1.1.4. Подключить к базовому блоку соединительный кабель №5, который, в свою очередь подключается к бортовой сити автомобиля согласно схемы. Обратить внимание на обязательное подключение «массы» к кузову автомобиля (см. схему подключения) .

2.1.2. Монтаж выносного блока .

возможно несколько вариантов установки блоков (на примере пожарной автоцистерны) Установка выносного блока в большинстве случаев к стенкам кузова или к корпусу накладного динамика производится через скобу крепления (см. Рис. 12), входящую в комплект поставки .

–  –  –

Также возможна установка выносного блока отдельно от накладного динамика .

2.1.2.1. Выносной блок устанавливается в КБР, отделенной от кабины водителя .

В комплекте поставки идет скоба для крепления выносного блока, которая позволяет закрепить его вертикально в различных вариантах .

Отдельно крепится накладной или врезной динамик 15Вт 8Ом и подключается к выносному блоку через одиночные разъемы АВТОх1 .

К базовому блоку выносной подключается соединительным кабелем №5, длиной 8 метров, через разъем АВТОх4. Обязательное присоединение клеммы заземления от разъема выносного блока к кузову автомобиля .

2.1.2.2. Выносной блок устанавливается в насосном отсеке пожарной автоцистерны .

Также закрепляется через скобу в удобном для работы месте. Устанавливается выносной накладной динамик. Конструкция корпуса динамика позволяет закрепить на его стенках и панель крепления выносного блока там где в этом есть необходимость. Или установить динамик в отдалении от выносного блока в месте где он не будет мешать при работе .

К базовому блоку выносной подключается соединительным кабелем №7, длиной 15 метров, через разъем АВТОх4. Обязательное присоединение клеммы заземления от разъема выносного блока к кузову автомобиля .

2.1.2.3. Используется 2 выносных блока: 1 в КБР, второй в насосном отсеке пожарной автоцистерны .

Выносные блоки устанавливаются так же как и в предыдущих вариантах: через скобы в удобном для работы месте. Между собой блоки соединяются: от базового блока соединительный кабель №5 подключается к ответной части разъема соединительного кабеля №6. Свободный разъем кабеля №6 подключается к ответной части разъема ЛИНИЯ выносного блока выносному блоку (средний блок в отдельной кабине). Третий, крайний блок, установленный в насосном отсеке, подключается к разъему ЛИНИЯ кабеля №6 на другом его конце .

2.1.2.4. Для изменения функционала работы выносного блока(ов) достаточно переставить штырьки разъема ЛИНИЯ в среднем (или) заднем выносном блоке согласно таблице №3 .

–  –  –

2.1.3.1 Определить оптимальное место для крепления динамика. При использовании накладного динамика в металлическом корпусе: крепление динамика производится через «уши» на задней стенке его корпуса либо винтами (максимум М6) или саморезами. Разметка и диаметр отверстий представлены на Рис.10 .

2.1.3.2 Подключить динамик к выносному блоку согласно схемы (см. схемы подключения). Полярность подключения в данном случае большого значения не имеет .

2.1.4 Монтаж универсального блока УНИС-5

Вместо выносного блока ПУ ПОЖМА и накладного динамика в КБР иногда целесообразно устанавливать универсальный блок ПУ УНИС-5. От выносного блока он отличается меньшими габаритными размерами, но и меньшей выходной мощностью (5W). Микрофон вынесен в тангенту. Динамик уже встроен в корпус блока. При необходимости есть возможность подключения внешнего динамика 5W 8Ом (применяется в радиостанциях, установленных в такси и у дальнобойщиков) 2.1.4.1. Определить оптимальное место для установки блока. Блок и витой провод микрофонатангенты не должен мешать при посадке/высадке и при движении. Решетка строенного динамика не должна быть заграждена. Установка блока возможна в любом положении 2.1.4.2. Закрепить блок на выбранном месте двумя саморезами через скобы крепления .

2.1.4.3. Подключить блок к соединительному кабелю через разъем ЛИНИЯ (он на блоке единственный) согласно схемы .

2.1.4. У выносного блока подключить черный провод с клеммой к корпусу автомобиля (или клемме заземления) 2.1.5. В кабине проложить соединительные провода и подключить блоки друг к другу с помощью кабеля согласно схеме. Тип применяемых разъемов обеспечивает правильность подключения .

2.1.6. Подключить базовый блок к бортовой сети автомобиля через разъем с обязательным соблюдением полярности через штатный или дополнительный предохранитель автомобиля, рассчитанный на ток не менее 5А. Базовый блок при подключении должен быть выключен .

2.1.7. Подключить черный провод с клеммой у разъема базового блока к корпусу автомобиля или клемме заземления .

2.1.8. Подключить к базовому блоку тангенту через разъем в лицевой панели блока и установить ее в закрепленный держатель .

2.1.9. Проверка работоспособности и правильности соединения блоков:

2.1.9.1. Включить базовый блок выключателем на передней панели. Индикатор, встроенный в выключатель «питание» (зеленый) должен начать светиться, в подключенных блоках должен засветиться индикатор «питание» .

2.1.9.2. Регулятор громкости установить в среднее положение .

2.1.9.3. Нажать верхнюю кнопку «сигнал» на тангенте (кнопка не подписана). В динамиках подключенных блоков должен прозвучать тональный сигнал вызова .

2.1.9.4. Нажать на рычаг тангенты и, удерживая его, произнести несколько фраз в микрофон-тангенту. В динамике, подключенном к выносному блоку передаваемое сообщение должно прослушиваться разборчиво и без искажений. Громкость звучания регулируется соответствующим регулятором у каждого из блоков (у выносных блоков регулятор находится снизу корпуса). При возникновении паразитной акустической связи (свист во время передачи сообщения) следует уменьшить громкость динамика до ее исчезновения .

2.1.9.5. Нажать кнопку «сигнал» на выносном блоке. В динамиках подключенных блоков должен прозвучать тональный сигнал вызова .

2.1.9.6. Нажать кнопку «разговор» на выносном блоке и удерживая ее произнести несколько фраз в встроенный динамик выносного блока. Оптимальное расстояние до микрофона 15-30 см в зависимости от внешнего шума. В кабине передаваемое сообщение должно прослушиваться разборчиво и без искажений. При необходимости отрегулировать громкость звучания динамика регулятором громкости на базовом блоке .

2.2. Порядок работы .

Устройство должно быть установлено на автомобиле и подключено к бортовой сети, динамику, блоки соединены между собой соединительным кабелем (или кабелями, в зависимости от комплектации), входящим(ми) в комплект поставки .

Включить Устройство включателем ВКЛ на передней панели базового блока .

Передача сообщения производится при нажатой кнопке «РАЗГОВОР» с выносного блока или нажатом рычаге на тангенте базового блока. Для получения ответа кнопку следует отпустить .

Передача звукового тонального сигнала вызова производится при нажатии кнопки «СИГНАЛ» на выносном блоке или кнопке, расположенной в верхней части тангенты в базовом блоке .

Регулировка громкости каждого из блоков производится соответствующими регуляторами в каждом из блоков .

2.3. Возможные неисправности и методы их устранения .

–  –  –

При отсутствии возможности квалифицированного ремонта в большинстве случаев рекомендуем отправлять неисправные блоки в ремонт изготовителю .

Напоминаем, что блоки со следами неквалифицированного ремонта и вмешательства снимаются с гарантии. В подобном случае ремонт будет производиться за счет покупателя .

3. Приложение

3.1. Схемы подключения и распайки В нижеприведенных схемах распиновка разъемов соединительных кабелей и блоков что комплектуются «по умолчанию» .

Функционал:

конференц связь (любой говорит – все слышат) для комплектаций ПОЖМАБУВ и ПОЖМА-БВВ;

Дистанционное включение микрофонов выносных блоков с базового блока одновременно для обоих выносных блоков (для комплектации ПОЖМАБВВ) Для изменения функциональности выносных блоков см табл. №3 Для изменения функциональности выносного и универсального блоков (развести их на разные линии) см




Похожие работы:

«ТЕРМОМЕТРЫ ЛАБОРАТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ "ЛT-300" Руководство по эксплуатации ТКЛШ 2.822.000 РЭ Термометры лабораторные электронные "ЛТ-300" Руководство по эксплуатации СОДЕРЖАНИЕ 1 Описание и работ...»

«ПРИКЛАДНАЯ ДИСКРЕТНАЯ МАТЕМАТИКА 2010 Прикладная теория автоматов №2(8) ПРИКЛАДНАЯ ТЕОРИЯ АВТОМАТОВ УДК 519.713+519.766 О ПОСТРОЕНИИ МИНИМАЛЬНЫХ ДЕТЕРМИНИРОВАННЫХ КОНЕЧНЫХ АВТОМАТОВ, РАСПОЗНАЮЩИХ ПРЕФИКСНЫЙ КОД ЗАДАННОЙ М...»

«лист № 1 Приложение к свидетельству № 4.0 ^ 4.0 всего листов 4 об утверждении типа средств измерений СОГЛАСОВАНО руководитель ГЦИ СИ.m I M i ФГУП ВНИИМС )Ш ] В.Н.Яншин ш ?II M t O d t f 2010 г. Внесены в Государственный реестр средств измерений Блоки телемеханики БТМ-ЦИТ-ЭС Регистрационный № 4 4 6 5 2. -10 Взамен № Вып...»

«Зенит 3М Руководство 1968 года Зенит 3М Данный текст идентичен оригинальному Руководству версии 1968 года. Внимание! Настоящее описание содержит краткую характеристику и основные правила пользования фотоаппаратом Зенит-3М. Описание руководством по фотографии не является. Прежде чем п...»

«Russian AF800N Series Hydraulic Automatic Self-Cleaning Screen Filter ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ v# 10.2017 E.L.I. Filtering LTD . Sha’ar Efraim 42835 Israel. Tel: +972-4-6220006 Fax: +972-4-6220042 e-mail: yamit@yamit-f....»

«БОРОВИЧСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ КОЛЛЕДЖ УТВЕРЖДАЮ Директор БАДК _А.И. Макаров 20_г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ ПМ.01 . ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ, СТРОИТЕЛЬНЫХ, ДОРОЖНЫХ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ, СОДЕРЖАНИИ И РЕМОНТЕ ДОРОГ Основной профессиональной образовательной програм...»

«Детектирование сейсмоионосферных вариаций в период геомагнитных возмущений по данным навигационных систем В.М. Смирнов, Е.В. Смирнова Институт радиотехники и электроники РАН 141190, Фрязино, пл. Ак. Введенского, 1 E-mail: vsmirnov@ire.rssi.ru Анализ потенциальных возможностей GPS-мониторинга состояния ионос...»

«28 ISSN 0536 – 1036. ИВУЗ. "Лесной журнал". 2009. № 1 УДК 630*24 А.И. Бузыкин, Л.С. Пшеничникова Институт леса им. В.Н. Сукачева СО РАН Бузыкин Алексей Иванович родился в 1935 г., окончил в 1958 г....»

«-1Quattro Elementi Aria Acqua Fiamma Terra Аппараты для полуавтоматической сварки с газом и без газа. Инверторы. Серия i-MIG Light Duty Line Модели: i-MIG 135 i-MIG 195 i-MIG 165 i-MIG 235 Руководство по эксплуатации и технический паспорт изделия -2Уважаемый покупатель! Мы благодарим Вас за выбор тех...»







 
2019 www.mash.dobrota.biz - «Бесплатная электронная библиотека - онлайн публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.